První plavba lodi BYD označuje začátek nové éry v logistice pro čínského výrobce automobilů. S plány rozšíření flotily o sedm dalších lodí si BYD klade za cíl významně zlepšit své schopnosti v zahraniční dopravě. Navzdory počátečním problémům na německém trhu naznačuje globální úspěch BYD jako druhého největšího výrobce elektrických vozidel slibnou budoucnost.
První plavba první lodě ve flotile osmi firem BYD byla zahájena. BYD se rozhodlo dopravovat své automobily v budoucnu svými vlastními loděmi. Průzkumník BYD č. 1, loď pro dopravu na vjezd a výjezd, je první z těchto plavidel. Stojí za zmínku, že tento druh nákladní lodě není ideální pro transport baterií BYD.
BYD, čínský výrobce automobilů, plánuje rozšířit svůj vozový park o dalších sedm lodí v příštích dvou letech. Tím se výrazně zlepší logistické schopnosti, zejména s omezenou kapacitou pro lodní dopravu, díky lodi Explorer No.1.
Loď o délce 199,9 metrů má kapacitu ubytovat 7 000 vozidel. Společnost BYD věnuje pozornost nejekologičtějšímu pohonu pro Explorer No.1. Je vybavena duálním palivovým systémem pro zkapalněný zemní plyn (LNG) a klasický lodní naftový motor. Sedm nadcházejících lodí pravděpodobně bude vybaveno bateriemi a generátory od BYD, což naznačuje použití diesel-elektrického hybridního pohonu.
S novou flotilou lodí chce BYD udělat významný krok v rozšíření do zahraničí, jak zdůraznil manažer Wang Junbao. Lodě jsou určeny nejen pro vlastní vozidla BYD, ale také pro vozidla od partnerů. Tímto způsobem plánuje společnost „zahájit novou éru pro čínské automobilové výrobce na mezinárodní scéně.“
Čínská automobilka BYD prodala v roce 2023 více než 3,02 milionu vozidel NEV, což představuje výrazný nárůst o 334,2 % oproti předchozímu roku.Mezi nimi bylo 242 765 NEVů vyvezených společností BYD. Kromě toho téměř 1,6 milionu těchto NEVů byly čistě elektrická vozidla. Nedávno BYD rozhodl zřídit továrnu v Evropě, která bude umístěna v Szegedu, Maďarsko.
V současné době jsou na trhu v Německu k dispozici modely BYD Dolphin, Atto 3, Seal, Han a Tang. Také brzy bude uveden středně velký SUV Seal U. V roce 2023 dosáhly prodeje vozidel v Německu přibližně 4 100 kusů, přičemž model Atto 3 představoval téměř 3 800 prodaných jednotek.
Německo se pro společnost BYD ukázalo jako náročný trh kvůli jejich poměrně neohrabaným krokům. Přítomnost několika německých webových stránek BYD ztěžuje zákazníkům najít konfigurátor. Navíc různé dostupné modely, jako je Atto 3 a Seal U, způsobily zmatek mezi spotřebiteli. Výsledkem je nízký počet prodaných jednotek v Německu. Přestože se jim na začátku nedařilo, BYD je druhým největším výrobcem elektrických vozidel na světě, což naznačuje, že tu zůstanou. Věří se, že úspěch na německém trhu se nakonec dostaví pro společnost BYD.
