Solárním elektromobilem Sono Sion mělo být vyráběno ve Švédsku společností NEVS. Cílem bylo zrevolutionizovat budoucnost udržitelné mobility. S výrobním cílem 43 000 aut ročně a unikátní funkcí nabíjení oběma směry Sion otevíral cestu k efektivnější a ekologičtější dopravě. Bohužel společnost Sono Motors zrušila program Sion a plánovala jej prodat, včetně nástrojů a dalšího majetku, třetím stranám.
Odvažné plány, tisíce fanoušků.
Solárním pohonem vybavený elektromobil Sono Sion měl být vyráběn ve Švédsku v bývalé továrně SAAB ve městě Trollhättan společností National Electric Vehicle Sweden (NEVS). V druhé polovině roku 2020 byl oznámen odvážný plán společnosti zahájit výrobu. Cílem je zvýšit produkci na 43 000 vozidel ročně využitím dvousměnného provozu, což by umožnilo vyrábět až 200 vozidel denně po fázi s nižším objemem produkce. Úspěch při prodeji vysokého počtu vozidel Sion v Číně je silně závislý na podpoře ze strany NEVS, přestože je cíl ambiciózního charakteru.
Sono Motors a NEVS se dohodli na osmileté smlouvě o výrobě celkem 260 000 vozidel Sion. To by znamenalo průměrně 32 500 vozidel Sion vyrobených každý rok po dobu trvání smlouvy.
Výroba v Trollhättanu měla začít v roce 2020, poté byla odložena až do roku 2022. V dubnu 2022 Sono Motors ukončilo smlouvu s NEVS, výrobním partnerem pro model Sion, jak bylo oznámeno v roce 2019, a převedlo výrobu do Valmet Automotive. Kromě toho firma rozhodla, že své první vozidla vyrobí ve Finsku namísto ve Švédsku. Po náběhovém období mělo být každý rok vyrobeno přibližně 43 000 vozů Sion v dvousměnném provozu. Je třeba poznamenat, že výroba měla probíhat s využitím stoprocentně obnovitelné energie.
První vydání v roce 2022 a předobjednávky Sono Sion.
Společnost zveřejnila svou zprávu o druhém čtvrtletí roku 2022 dne 8. září 2022, ve které zdůraznila silný růst, vzrůstající objednávky Sionu a mnoho partnerských obchodních vztahů. Bylo oznámeno, že je přes 20 000 rezervací od soukromých zákazníků s průměrným záložním platebním 2 000 eur, kromě několika významných objednávek od obchodních partnerů, jako je smlouva na 12 600 aut s münchenskou autopůjčovnou FINN.
Sion měl být nejprve dostupný ve verzi za cenu 25 500 €, vybavený baterií o kapacitě 35 kWh poskytující přibližně 255 km (159 mil) dojezdu (WLTP). Sono Motors měl plány rozšířit Sion na různé verze nebo odvozené modely.
Zajímavé solární vozidlo
Cílem mobility zítřka je snížit počet vozidel na silnicích díky udržitelnějšímu a efektivnějšímu využití, a inovativní koncept vozidla Sion tuto vizi představoval. Sion je vybavený z výroby integrovanými možnostmi sdílení, s cílem umožnit majiteli sdílet samotné vozidlo, individuální cesty nebo energii prostřednictvím aplikace goSono. Kromě toho, díky dvousměrné nabíjecí funkci, mohl Sion jak přijímat, tak dodávat elektrickou energii, napájet elektrické zařízení nezávisle a dokonce dodávat energii do jiných vozidel nebo elektrické sítě.
Auta se může dobíjet solární energií až do dosahu 34 km denně, kromě své běžné WLTP dosah 255 km, díky plné integrované solární ploše.
Po představení prototypů v létě 2017 se tým společnosti Sono Motors vydal na testovací jízdy po Evropě. Další roadshow, ve spolupráci s NEVS, je plánován ve Švédsku. Sono Motors obdrželo přibližně 9 800 částečně uhrazených předobjednávek pro Sion.
Ukončení projektu Sono Sion.
Úspěch programu ověření série 18 vozidel Sionu byl podle společnosti důkazem, že koncept solárního elektrického vozidla funguje. Před vstupem do předběžné výroby byl Sion na cestě stát se rušitelem v automobilovém průmyslu solární technologie. Pokud jde o rezervace Sionu s vloženými zálohami před kampaní #savesion, společnost oznámila plán na vrácení peněz v různých splátkách včetně bonusu během následujících dvou let.
I přestože společnost Sono Motors ukončila program Sion, pokračovala ve využívání patentované technologie vyvinuté ve svém neustálém integračním a modernizačním podnikání. Kromě toho měla společnost Sono Motors v úmyslu prodat svůj program Sion. Místo toho plánuje Sono zaměřit se na druhou část svého podnikání, které spočívá ve výrobě solárních panelů pro komerční zákazníky. Sono je druhým projektem solárně poháněného vozidla, který byl opuštěn v roce 2023 (po projektu Lightyear).
Elektromobil poháněný solární energií Sono Sion měl být vyráběn ve Švédsku v bývalé továrně SAAB v Trollhättanu společností National Electric Vehicle Sweden (NEVS) na základě osmileté smlouvy o výrobě celkem 260 000 vozidel. Výroba měla začít ve druhé polovině roku 2020 s cílem zvyšovat produkci na 43 000 aut ročně prostřednictvím dvousměnného provozu. Sion bude vybaven baterií o kapacitě 35 kWh poskytující přibližně 255 km dojezd a měl být ceněn na 25 500 eur. Bohužel společnost Sono Motors ukončila tento odvážný program.
content.carinera.com/wp-content/uploads/2024/03/Sono_Motors_18282114721-300×200.jpg 300w, content.carinera.com/wp-content/uploads/2024/03/Sono_Motors_18282114721-768×512.jpg 768w“ sizes=“(max-width: 1024px) 100vw, 1024px“ />
