BYD oznámil otevření své první automobilové továrny v Evropě v maďarském Szegedu, čímž se stává prvním čínským výrobcem automobilů v Evropě. Továrna bude postavena postupně a přinese tisíce pracovních míst. Tímto krokem BYD reaguje na plánovaná dovozní cla na čínská auta a omezení podpory elektromobilů z Číny ve Francii.
BYD oznámil otevření své první automobilové továrny v Evropě v maďarském Szegedu. Toto je zároveň první evropská automobilová továrna čínského výrobce. Spekulace o umístění do Maďarska se objevily v listopadu, a BYD potvrdil své rozhodnutí. Původní spekulace o koupi továrny Ford Focus v Saarlouis se zdají být nepravdivé. Továrna bude postavena postupně a vytvoří tisíce pracovních míst.
Nový výrobní podnik společnosti BYD, který bude poskytovat „nejpokročilejší globální technologii a vysokoautomatizované výrobní procesy“, bude vybudován v Maďarsku. Maďarsko bylo vybráno díky své poloze v srdci Evropy a dlouholetým zkušenostem v automobilovém průmyslu. Společnost BYD zatím neposkytla žádné detaily o plánované výrobní kapacitě, objemu investic, začátku stavby a plánovaném datu zahájení výroby. Tyto informace budou poskytnuty později. Výběr Maďarska je v souladu s preferencí několika evropských premium výrobců, kteří si vybrali toto místo pro svou výrobu z důvodu zralé infrastruktury a dobře zavedeného průmyslového základu.
Mercedes vlastní továrnu v Kecskemétu a BMW plánuje od roku 2025 vyrábět novou třídu v Debrecenu. BYD dosáhla úspěchu na evropském trhu – získala 230 prodejců ve 19 zemích během prvního roku a představila pět nových modelů, včetně hatchbacků, sedanů a SUV. Plánuje se uvedení dalších tří modelů během následujících 12 měsíců. Na německém trhu jsou nyní dostupné kompaktní auto Dolphin, sedany Seal a Han a SUV Atto 3 a Tang. Plánuje se uvedení nového SUV jménem Seal U mezi modelem Atto 3 a SUV Tang.
Model Atto 3 je v Německu nejúspěšnějším z pěti současných modelů. V prvních jedenácti měsících se prodalo 3 228 kusů tohoto modelu. Ostatní čtyři modely měly pouze 210 nových registrací. BYD, založený v roce 1995, je v současnosti druhým největším výrobcem elektromobilů na světě. Je také největším výrobcem akumulátorů na světě. BYD je známým díky své Blade Battery, baterii LFP s dlouhými prizmatickými články. Na výrobu elektromobilů staví vlastní továrnu v Evropě.
Reakce na plánovaná dovozní cla na čínská auta a omezování podpory elektromobilů z Číny ve Francii je pravděpodobně důvodem k tomuto kroku. Vozidlo BYD Seal je zachyceno před maďarským parlamentem v Budapešti.
Čínský výrobce automobilů BYD oznámil otevření své první automobilové továrny v Evropě v maďarském Szegedu. Továrna bude postavena postupně a vytvoří tisíce pracovních míst. BYD vybral Maďarsko díky jeho poloze v srdci Evropy a dlouholetým zkušenostem v automobilovém průmyslu. Tato volba je v souladu s preferencí několika evropských premium výrobců
