Druhá generace Nio ES6, nazývaná EL6 v Evropě, je nyní dostupná v několika zemích včetně Německa, Nizozemska, Švédska, Dánska a Norska. Nový EL6 má širší a nižší design než jeho předchůdce a nabízí inovativní možnosti přizpůsobení pro řidiče i spolujezdce. Cena začíná od 71 700 dolarů pro 75-kWh model a od 81 500 dolarů pro 100-kWh variantu.
Druhá generace Nio ES6, nazývaná EL6 v Evropě, je nyní dostupná v několika zemích, včetně Německa, Nizozemska, Švédska, Dánska a Norska. Zákazníci mají možnost si ji koupit nebo využívat měsíční předplatné, které zahrnuje přístup k tomuto chytrému elektrickému SUV. Nio EL6 je evolučním nástupcem předchozího modelu a sdílí s ním podobný design, i když je o něco širší a nižší. Měří 191,1 palce (4 854 mm) na délku, 78,5 palce (1 995 mm) na šířku a 67 palců (1703 mm) na výšku, s rozvorem kol 114,7 palce (2 915 mm).
Nový ET7 má důležité stylové změny. Kulaté světlomety jsou nově umístěny jeden na druhém na obou stranách. Zadní světla jsou úzká a propojená světelným pruhem. Nárazníky a LiDAR byly také přepracovány. Uvnitř je dvojitá konstrukce palubní desky zachována, ale je tenčí a má skryté větrací otvory. Zajímavostí je i nový infotainmentový systém s operačním systémem Banyan od společnosti Nio. Volant a přední sedadla mají možnost nastavení až o 20 stupňů pro řidiče a 22 stupňů pro spolujezdce. Zajímavostí je také největší otevíratelné střešní okno ve svém segmentu.
Nio EL6 je zcela nový pod povrchem, ačkoliv vypadá povědomě. Kabina nabízí upgradované sedadlo Lounge Seat s pohodlnou polohou bez gravitace, režimem naklápění, nastavitelnou nožní opěrkou, ventilací, masážním systémem a třízónovým vytápěním. Má také možnost otáčení o 160 stupňů. Materiály kabiny zahrnují udržitelné ratanové obložení a speciální akustickou látku na reproduktorech. Úložný prostor je flexibilní s maximálním objemem 668 litrů nebo až 1 430 litrů po sklopení zadních sedadel.
Nio EL6 je opět dalším vozem od čínské automobilky Nio. Tento vůz je založen na nejnovější platformě NT 2.0 a nabízí dvoumotorový pohon všech kol. Předním motorem o výkonu 201 koní se spolupracuje s motorem zadních kol o výkonu 210 kW. Tato kombinace poskytuje vůz výkon 360 kW a zrychlení z 0 na 100 km/h za pouhých 4,5 sekundy. Vůz je standardně vybaven baterií o kapacitě 75 kWh, ale je také možné zvolit baterii s kapacitou 100 kWh, která umožňuje dojezd až 529 kilometrů.
Nio EL6 je technologicky výkonný s 33 snímacími jednotkami a 4 čipy Nvidia Drive Orin X pro výpočetní výkon 1,016 TOPS. Ceny v Německu začínají od 71 700 dolarů (65 500 eur) pro 75-kWh model a od 81 500 dolarů (74 500 eur) pro 100-kWh variantu. Zjistěte více o ostatních modelech Nio pro Evropu.
Druhá generace Nio ES6, nazývaná EL6 v Evropě, je nyní k dispozici v několika zemích včetně Německa, Nizozemska, Švédska, Dánska a Norska. Nio EL6 je evolučním nástupcem předchozího modelu a nabízí chytré elektrické SUV s podobným designem. Vůz je vybaven dvoumotorovým pohonem všech kol, baterií o kapacitě 75 kWh nebo 100 kWh a nabízí možnost využití přístupu k vozidlu prostřednictvím měsíčního předplatného. Cena začíná od 71 700 dolarů (65 500 eur) pro model s baterií 75 kWh a od 81 500 dolarů (74 500 eur) pro model s baterií 100 kWh
