Na webu EPA byly nedávno zveřejněny údaje o dosahu a spotřebě energie pickupu GMC Hummer EV a SUV GMC Hummer EV, které patří mezi největší a nejtěžší elektrická vozidla na trhu. Pickup a SUV mají odhadovanou spotřebu energie kolem 53 MPGe, což je relativně vysoká hodnota, ale vzhledem k jejich velikosti a výkonu nelze očekávat lepší energetickou účinnost. Je také možné, že modely s nižší úrovní výbavy budou mít nižší spotřebu energie díky dvoumotorovému pohonu a menší baterii.
Na webu EPA nedávno byly poprvé zveřejněny údaje o dosahu a účinnosti pickupu GMC Hummer EV a SUV GMC Hummer EV. Dříve byl odhad dojezdu stanoven společností General Motors. První GMC Hummer EV Pickup pro rok 2022 neměl hodnocení EPA, protože byl klasifikován jako těžká dodávka. To znamená, že nad určitou hmotností se uplatňují různá pravidla a požadavky na bezpečnostní a nehodové zkoušky. Nicméně, nedávno jsme na webu EPA překvapivě narazili na údaje o GMC Hummer EV Pickupu a SUV GMC Hummer EV pro rok 2024. Obě vozidla mají dvě hodnocení – jedno s běžnými 22palcovými koly a druhé s 18palcovými koly a pneumatikami 35palcovými Mud-Terrain (MT).
Dosahy verze GMC Hummer EV SUV Edition 1 a 3X s menší baterií jsou podle EPA podobné těm, které GMC zveřejnilo. Dokazuje to skutečnost, že verze se 20 bateriemi jsou dostatečně lehké na zařazení do hodnocení EPA. Verze 3X je standardně vybavena 20 bateriovými moduly, zatímco verze Pickup má možnost volitelných 24 modulů. GMC Hummer EV Pickup 3X s dvojitě uspořádaným bateriovým balíčkem (24 moduly) je schopen dosáhnout vyššího dosahu podle odhadu GM. Přesnou kapacitu baterie GMC nezveřejňuje, ale uvádí se, že 24 modulů odpovídá úrovni 205 kilowatthodin, zatímco 20 modulů je přibližně 170 kWh.
Největší a nejtěžší elektrická vozidla na trhu jsou GMC Hummer EVy. Tyto vozidla jsou vybavena třemi elektromotory, díky kterým dokážou zrychlit od 0 na 60 mil za hodinu za pouhých 3-3,5 sekundy. Samozřejmě takové zrychlení vyžaduje významnou spotřebu energie. EPA v hodnocení odhaluje, jak je tato spotřeba energie vysoká. Pickup a SUV 3X (s 20 bateriemi) a 22palcovými koly mají odhadovanou spotřebu energie 53 MPGe, což je 636 watt-hodin na míli. Pokud zvolíte 18palcová kola a terénní pneumatiky o průměru 35 palců, výsledek je ještě horší – 50 MPGe (674 Wh/mi). Je důležité zmínit, že kvůli hranatému tvaru vozidla, který není příznivý pro aerodynamiku, by závodní úsek na dálnici mohl mít hodnotu o desetinu nižší než kombinovanou hodnotu od EPA.
Model 2023 Lordstown Endurance zaznamenal pouze 48 MPGe, což je jedno z nejhorších čísel energetické účinnosti. Celkově vzato jsou čísla energetické účinnosti GMC Hummer EV mezi nejhoršími. S ohledem na velikost, váhu a aerodynamiku, stejně jako výkon elektrických Hummerů, by bylo obtížné očekávat nižší energetickou spotřebu. Je to zkrátka fyzika a tak to musí být u zařízení poháněných elektronem.
Bude velmi zajímavé vidět, zda se na webových stránkách EPA objeví také nižší energetická spotřeba pro modely se nižší úrovní výbavy (2X a 2). Toto by mohlo být způsobeno dvoumotorovým pohonem a menší možností baterie. Kdo ví, možná nás překvapí i model 3X, který má 24 modulů baterie.
Na webu EPA byly nedávno zveřejněny údaje o dosahu a účinnosti pickupu GMC Hummer EV a SUV GMC Hummer EV. Jejich dosahy jsou podobné těm, které byly dříve zveřejněny společností General Motors. Vozidla jsou vybavena třemi elektromotory a jejich energetická spotřeba je poměrně vysoká. Ještě není jisté, zda se objeví údaje o nižší energetické spotřebě pro modely se nižší úrovní výbavy
