Elektrický offroader Mahindra Thar.e svým bojovým designem a atraktivními funkcemi přitahuje pozornost. Studie Evropského trhu odhalila plány společnosti Mahindra na rozšíření své přítomnosti v Evropě, což naznačuje, že tento vůz by se mohl na trhu objevit na konci desetiletí. Thar.e bude mít Blade bateriovou technologii od BYD, která umožní dojezd až 500 km a nabíjení rychlostí až 170 kW. Vzhledem k jeho výšce, vysoké světlé výšce a off-roadovým pneumatikám, Thar.e jistě osloví nadšence off-roadových vozů.
Indický výrobce Mahindra představil elektrický offroader s bojovým designem, koncept Thar.e. Tento vůz by se mohl dostat na evropský trh na konci desetiletí. Mahindra oznámila, že plánuje rozšířit svou přítomnost v Evropě. Britský automobilový časopis již před rokem naznačil, že v pozdější fázi tohoto desetiletí může tento vůz dorazit i do Velké Británie. V srpnu loňského roku Mahindra představila několik konceptů, které se zakládají na platformě Inglo a využívají technologii MEB od koncernu Volkswagen.
Prvními evropskými modely Optiky budou BE .05 a BE .07, které se dostanou na trh v říjnu 2025 a dubnu 2026. Baterie typu Cell-to-Pack s kapacitou 60-80 kWh budou nabíjeny rychlostí až 175 kW. Původně budou buňky dodávány čínským výrobcem BYD a později od VW. Řada Born-Electric bude mít zadní elektromotor o výkonu 210 kW, s možností přidat přední motor o výkonu 80 kW. To připomíná pohon zadní nápravy APP550 z VW ID.
Cupra Tavascan model will use this motor, which also offers an optional front engine with 80 kW power. However, the quad motor only has 250 kW power, likely due to battery limitations. According to CNBC TV18 video, Thar.e will have a Blade battery technology from BYD, which is a lithium-iron-phosphate battery (LFP) allowing a range of around 500 kilometers. It can be charged up to 170 kW. No information is provided about the propulsion. The video clearly shows the vehicle’s immense height – the hood is at the level of the presenter’s shoulders. The vehicle also has a high clearance and is equipped with off-road tires.
Výraznými rysy jsou červené odtahovací háky přední a zadní a červená svorka na kapotě. Studie má držadla pro usnadnění vstupu a kamery místo zrcátek. Na zádi je venkovně umístěná rezervní pneumatika a otevírání kufru na pravou stranu. Oficiální startovní termín Thar.e zatím není znám, ale moderátor hovoří o horizontu pěti až šesti let, což odpovídá startu v roce 2030.
Indický výrobce Mahindra představil koncept elektrického offroadu Thar.e s bojovým designem, který by se mohl dostat na evropský trh na konci desetiletí. Společnost plánuje rozšířit svou přítomnost v Evropě a britský automobilový časopis naznačil, že vůz by mohl dorazit i do Velké Británie. Mahindra plánuje také uvést na trh evropské modely Optika s bateriemi s kapacitou 60-80 kWh, které budou nabíjeny rychlostí až 175 kW
