Nové pevné baterie od společnosti Nio nabízejí větší energetickou hustotu a rychlejší dobíjení než baterie Lithium-ion. Nový sedan Nio s baterií od WeLion by mohl dosáhnout dojezdu přes 600 mil. Automobilový průmysl se chystá na revoluci v oblasti elektromobility díky novým technologiím.
Nový 150 kilowatthodinový polo-pevný akumulátorový balík je součástí aktuálních aktualizovaných uživatelských příruček od společnosti Nio. Společnost Nio plánuje začít nabízet pevné baterie v modelu Nio ES6 v Číně od července. Tyto baterie mají tuhé elektrolyty mezi dvěma elektrodami, což je nový přístup oproti kapalným nebo polymerovým gelovým elektrolytům ve stávajících lithium-iontových bateriích. Technologie pevných baterií získává na popularitě, protože nabízejí větší energetickou hustotu a rychlejší dobíjení oproti lithium-iontovým bateriím.
Na události Nio Day v lednu 2021 představil čínský výrobce automobilů svůj vlajkový elektromobil ET7. Společnost Beijing WeLion Energy Technology dodává novou baterii Nio o kapacitě 150 kWh, která váží 575 kilogramů. Tato baterie nabízí energii o hustotě 261 watt-hodin na kilogram, což je o 44,44 procent vyšší než u baterie od společnosti CATL. Baterie od WeLion obsahuje 384 článků, což je mnohem více než baterie od CATL, která obsahuje 96 článků. Hustota energie článků od WeLion je 360 Wh/kg. WeLion na Nio Day také tvrdila, že baterie umožní dojezd přes 1000 kilometrů (620 mil).
Nio se potýká s obtížemi při zvyšování měřítka a dosahování cenové parity s aktuální bateriovou technologií. Proto vidíme více než dvouletý rozdíl mezi oznámením a dodáním nového sedanu. SUVy jsou méně aerodynamické než sedany a pravděpodobně jsou těžší, což může snížit odhadovaný dojezd ES6 na 930 km. Nový sedan Nio by mohl dosáhnout dojezdu přesahujícího 600 mil s novým pevným bateriovým balíkem. Pevné baterie se mohou v budoucnosti stát běžnými, protože stále více automobilových výrobců hledá způsoby, jak je demokratizovat. Rozsahová čísla se mohou lišit v závislosti na regionu a testovacích cyklech.
Toyota nedávno oznámila, že se jí podařilo vyvinout solid-state baterii, která může dosáhnout dojezdu až 745 mil a nabít se za pouhých 10 minut. Tento technologický průlom by mohl znamenat revoluci v oblasti elektromobility.
Společnost Nio představila nový 150 kWh pevný akumulátorový balík pro model ES6 s tuhými elektrolyty. Baterie od Beijing WeLion Energy Technology nabízí vyšší hustotu energie než konkurenční baterie od CATL. Nio se snaží zvyšovat dojezd svých vozidel s pevnými bateriemi a konkurence v oblasti elektromobility se stále snaží inovovat, například Toyota vyvinula solid-state baterii s dojezdem až 745 mil
